本文摘要：随着央企重组的加快，中国钢研集团科研院所的收购重组也减缓了步伐。时隔传闻中国钢研拟拆分北京有研之后，记者昨日从中国钢研科技集团得知，中国钢研科技集团、通钢集团在长春签下，重组吉林省冶金设计院。业内人士指出，在未来产业结构升级中，科研力量将扮演着关键角色，科研院所或将沦为未来央企重组过程中增加步伐最慢的领域。 日前，中国钢研科技集团有限公司与吉林省人民政府签订了战略合作框架协议。 与此同时，中国钢研科技集团、通钢集团签下重组吉林省冶金设计院。

随着央企重组的加快，中国钢研集团科研院所的收购重组也减缓了步伐。时隔传闻中国钢研拟拆分北京有研之后，记者昨日从中国钢研科技集团得知，中国钢研科技集团、通钢集团在长春签下，重组吉林省冶金设计院。业内人士指出，在未来产业结构升级中，科研力量将扮演着关键角色，科研院所或将沦为未来央企重组过程中增加步伐最慢的领域。　　日前，中国钢研科技集团有限公司与吉林省人民政府签订了战略合作框架协议。

与此同时，中国钢研科技集团、通钢集团签下重组吉林省冶金设计院。中国钢研一位人士认为，重组后将构建三方优势互补和互利共赢。在中国钢研集团和通钢集团两大巨头的反对下，吉林省冶金设计院将逐步发展沦为高新技术企业。

中国钢研则通过收购重组减少了冶金行业设计甲级资质、建筑工程设计甲级资质，与旗下金自天正（600560）、新冶集团在冶金工程方面构成了优势互补和无缝链接，将为更进一步扩展冶金行业工程业务起着关键的助推起到。而中国钢研集团新的技术和科研成果，也不致通过吉林省冶金设计院转化成和应用于，建构更好的社会价值，通钢集团也将是最佳受益者。　　国资委副主任黄丹华此前曾认为，在未来一段时间，中央企业科技工作的主要任务之一就是要着力解决问题企业内外部科技资源的统合问题。

而科技创新、发展新兴产业，也沦为国资委向央企一再特别强调的最重要任务。　　在未来产业结构升级中，科研力量将扮演着关键角色。

科研院所有可能将沦为未来央企重组过程中增加步伐最慢的领域。东北证券（000686）分析师指出，目前央企中研究院所共7家，辖下上市公司7家。从科研院所的统合历史看，主要是拆分方式居多，如中国纺织科学研究院、中国农业机械化科学研究院、长沙矿冶研究院、上海医药（601607）工业研究院、上海船舶运输科学研究所已分别划归中国标准化技术集团、中国机械工业集团、中国五矿集团、中国医药（600056）集团总公司、中国海运（集团）总公司等。在科研院所类央企统合中，有限公司股东具备优质资产的上市公司更容易在资产统合过程中获益。

北京有色金属研究总院、北京矿冶研究总院、电信科学技术研究院、武汉邮电科学研究院等科研院所是注目重点。　　此外，中国钢研科技集团还与中国第一汽车集团公司签订了全面战略合作协议。根据合作协议，双方白鱼在五个方面积极开展合作：汽车用钢铁材料（钢板、结构钢等）及应用于技术开发、电动汽车用材料及非晶超强高效电机、技术和管理人才的培育、资源共享先进设备汽车用钢牵头实验室、合作申请人科研项目。此次全面战略合作协议的签订，将打开中国钢研与中国一汽合作的新篇章，加快中国钢研科研成果产业化进程，使新技术研发与产业化应用于和推展构成良性对话，推展我国汽车行业自主创新和做到优做到强劲。

　　据理解，中国钢研已与还包括一汽集团、通钢集团、昊融有色金属集团、吉林省冶金设计院在内的吉林省近30家企业积极开展过合作，牵涉到汽车、钢铁、有色金属、机车车辆、化工等多个领域。中国钢研已将吉林省作为布局发展的重点区域，并为吉林省科技创新体系加添一支最重要力量。

同时，拓展中国钢研的发展空间，做强做到大企业。

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