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补助后15.96万起,续航长达600km,埃安V正式上市

发布日期:2021-09-05 20:26

本文摘要:作为一款紧凑级纯电动SUV,埃安 V基于GEP2.0全铝纯电平台打造。在本月中旬,我的同事也对它举行了深度试驾,其颇具科技感的外观设计、豪华的座舱情况以及高度智能化的装备都给了我们惊喜。 现在天,埃安V在线上宣布了售价,终于揭下了最后一块神秘面纱。广汽新能源是一个年轻的品牌,埃安V是其纯电动平台下的全新车型,这样的身世配景,让埃安V从内到外,每一个线条和细节都透露出了这个时代最新潮现代的一面。光爪电眼分体式的LED大灯质感相当精彩,而且辨识度很高。

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作为一款紧凑级纯电动SUV,埃安 V基于GEP2.0全铝纯电平台打造。在本月中旬,我的同事也对它举行了深度试驾,其颇具科技感的外观设计、豪华的座舱情况以及高度智能化的装备都给了我们惊喜。

现在天,埃安V在线上宣布了售价,终于揭下了最后一块神秘面纱。广汽新能源是一个年轻的品牌,埃安V是其纯电动平台下的全新车型,这样的身世配景,让埃安V从内到外,每一个线条和细节都透露出了这个时代最新潮现代的一面。光爪电眼分体式的LED大灯质感相当精彩,而且辨识度很高。

侧面直入眼帘的是悬浮式车顶设计,以及一条颇为高挑的腰线。而且该车还接纳了隐藏式门把手的设计,这一许多年前在观点车上才有的设计,如今在量产车上越来越常见了。另外我们可以视察到,埃安V的车轮很是靠近车身四个角,纯电动让车身结构有了更灵活的可能。

埃安V车身长宽高划分为:4586/1920/1728mm,轴距:2830mm,轴长比到达同级稀有的61.7%,这让我们对其内部空间能有更多的期待和想象。尾部埃安V还是很有自己的气势派头,没有刻意通过设计压低视觉中心,反而很自信的洋溢出了高耸的姿态,车身前后都有不少竖状的设计元素,尾灯也接纳了通例左右离开的设计。埃安V的这套内饰设计语言,我们之前在埃安 S、埃安 LX上早已明白过。

内饰拥有很是宽阔的视觉效果,而且接纳了大量钢琴烤漆面板和软质材质,之前试驾的同事对它在观感和触感上都给出了好评。12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏为连体设计,很有视觉打击力。固然,比设计更重要的是其内部的车机系统,埃安V搭载了一套集成5G+C-V2X的车载智能通讯系统,传输速度极高,延迟也只有4G的1/50。

除了一些通例的多媒体功效之外,埃安V搭载了科大讯飞飞鱼2.0自然语音识别系统,在识别速度、准确率、学习能力上有着很精彩的体现。中央通道不光高耸,而且很是宽大,这样的设计能给驾乘者带来显着的环绕感受,强化了车内的豪华感。优秀的车身参数加上夸张的轴长比,埃安V第二排空间果真没有让人失望,随着纯电动车型越来越成熟,内部空间逐渐展现出了比燃油车优越的一面。

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坐垫长度很是丰裕的前提下,第二排腿部空间还能保持很是精彩的状态,比同级别紧凑级SUV车型要好不少。而且它高耸的车身也让车内的头部空间变得更为丰裕。

细节处,第二排中间地板险些纯平,很是契合中国消费者的需求。第二排中间搭客的体验相当不错。行李厢面积体现比力通例,不外内部极其规整,且内部高度很丰裕。

加之第二排座椅支持4/6放倒,满足日常使用肯定是完全没有问题。第一次明白这套驾驶辅助系统是在埃安 LX上,现在埃安 V成为了继埃安 LX后,海内第二款可以到达全速域L3自动驾驶的电动车。而且它配备了中国高精度舆图,能实现海内高速路、快速路中驾驶员长时间脱手驾驶。

虽然,现在海内路段的使用权还暂未开放,不外可以预计这是早晚的事儿,技术肯定要先行。埃安V搭载了 ADiGO3.0自动驾驶系统,该系统涵盖了13项驾驶辅助以及8项自动驾驶辅助功效。好比自适应巡航iACC、集成式巡航ICA、车道保持辅助LKA、自动变道辅助ILC、交通拥堵辅助TJA、前碰撞预警FCW、主动制动辅助AEB等等。

据官方先容,开启ADiGO3.0自动驾驶系统后,车辆侦测后方来车状况并确认具备变道条件后,当车速≥60km/h,驾驶员拨动转向灯即可实现自动变道。埃安V全系搭载了最大功率135kW(184Ps)的前置电念头,峰值扭矩350Nm,官方给出的百公里加速时间为7.7s,最高车速175km。在以上种种的基础之上,埃安 V共有四个续航版本,其NEDC尺度纯电续航里程划分为400km、500km、530km、600km。

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悬挂结构为前麦弗逊,高配车型为后多连杆,低配车型则将配备后扭力梁式非独立悬挂。新车详细设置刚刚宣布,短暂的时间,给大家做个购置分析。首先作为纯电动车型,续航里程肯定是很是重要的思量要素,在此我推荐大家选择600km版本,也就是80车型。

除了续航里程之外,埃安V的动力设置全系一致,均为前驱,最大功率135kW,这方面没什么好纠结的。而80车型有两款设置,划分为智领版和MAX版,售价差了四万元,设置差距主要在驾驶辅助系统和一些舒适设置上,比力令人纠结的是MAX版本比智领版,多了前后排头部气囊。综合来看,预算富足上MAX版本多花四万是很合适的,如果预算不够,80智领版也不会让你用的太难受。基本的设置还是有保障的。

整体来看,埃安V的售价还是很有诱惑力的。尤其是80智领版本把售价控制到了补助后20万以内,不到20万的售价换来600km的NEDC续航,想想还是让人挺心安的。抛去这一硬性指标,埃安V在外观、内饰、空间等方面的体现也可圈可点,整车品质完全对得起这一售价。同级此外对手们,该感受到压力了!。


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