本文摘要：10月22日，在世界智能网联成汽车大会现场，长安汽车董事长张宝林公开发表了主题演说。张宝林在他显然，当前要想要发展好智能网联成汽车，必须仅有行业联合解决和应付三个前所未有，它们分别是：一、智能网联成汽车正在引起全新而深刻印象的产业变革，特别是在是产品形态的变革之浅令人惊叹。二、智能网联成汽车影响产业融合的强度前所未有，无论是技术链、产业链还是价值链都将被重塑。三、智能网联成汽车解决方案的构建可玩性前所未有，具体来讲，无以在构建的周期长、技术瓶颈多以及协同范围大等方面。

10月22日，在世界智能网联成汽车大会现场，长安汽车董事长张宝林公开发表了主题演说。张宝林在他显然，当前要想要发展好智能网联成汽车，必须仅有行业联合解决和应付三个前所未有，它们分别是：一、智能网联成汽车正在引起全新而深刻印象的产业变革，特别是在是产品形态的变革之浅令人惊叹。二、智能网联成汽车影响产业融合的强度前所未有，无论是技术链、产业链还是价值链都将被重塑。三、智能网联成汽车解决方案的构建可玩性前所未有，具体来讲，无以在构建的周期长、技术瓶颈多以及协同范围大等方面。

张宝林指出，当前我国智能网联成汽车产业发展仍正处于战略导入期，应当坚决自主创新、协同创意、构建创意，希望建构新一代智能网联成汽车及智能交通系统。而他也明确提出了三点建议，一是强化顶层设计，完备政策环境；二是突破关键技术，建构产业生态；三是完善法律法规，构建商业化运营，特别是在是要着力完备智能网联成汽车中国标准体系，解决问题网联汽车通信IT的共性基础问题。

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