本文摘要：普通上班族能够实现“跑车梦”吗？相信在思域还没有泛起之前，许多人都认为提出这个问题的人是傻子。在“打工人”身边，我们看到最多的车大部门都集中在10——20万左右，从卡罗拉、朗逸代表的传统入门级三厢，再到宝马1系、奥迪A3、疾驰A级等“入门级豪车”，对于上班没几年的年轻人来讲，大部门人买车都是靠家里“支持”的，也有很大一部门人是因为完婚嫁娶而“不得不”买车。

普通上班族能够实现“跑车梦”吗？相信在思域还没有泛起之前，许多人都认为提出这个问题的人是傻子。在“打工人”身边，我们看到最多的车大部门都集中在10——20万左右，从卡罗拉、朗逸代表的传统入门级三厢，再到宝马1系、奥迪A3、疾驰A级等“入门级豪车”，对于上班没几年的年轻人来讲，大部门人买车都是靠家里“支持”的，也有很大一部门人是因为完婚嫁娶而“不得不”买车。除了富二代之外，普通上班族想要开上跑车是很难的，或许只能在短视频平台上过足眼瘾了不外自从思域泛起之后，似乎“入门级跑车”开始成了各大厂商关注的重点，近两年的新车也都开始奔着运动化去了。只不外，有些品牌将运动元素和老款车型融合得比力好，而有的则不正经了。

实际上，思域在走红之后，一直被超跑迷们诟病不已，以为这也算得上跑车？可是说实在话，在这个级别，思域能够做到如此简直是殊为不易了。今年，思域虽然受到“黑天鹅事件”的影响销量有所下滑，可是1——10月依旧斩获了183082台的好结果，让大家看到这款车的潜力。为了促进销量，本田顺势而为，在7月推出了越发动感的2021款本田思域两厢版，让期待已久的车迷们激动不已。在探店的历程中，编者也近距离接触到了这款新车，彩晶黑配色有种“黑武士”的感受，14.39——16.69万的售价区间基本上属于“白菜价”了，它是否让你心动呢？新车前脸部门比三厢版车型越发犀利，棱角感更足，还加入了运动版困绕，出现出立体化的效果，对于喜欢改装的车主来说，这款车已经直接帮你解决问题了。

整体车头造型扁平，两侧锐利的LED大灯带有自动大灯功效，角度上扬，内部灯组细节处置惩罚十分前卫，点亮后攻击性很强，雾灯区的设计很有条理，配合犀利的前杠，前脸让人过目难忘。因为是两厢车，车身侧面出现出前低后高的姿态，B柱中间位置的线条向后下沉，完成了性感又实用的掀背造型，尺寸方面，新车的长宽高划分为4517/1799/1434mm，轴距到达2700mm。因为是全黑涂装，所以掩盖了多幅式轮毂的犀利感，如果是其他配色，玄色轮毂的运动气场又将大大增强了。

尾部造型是两厢车的重点，上下两层的扰流板和整体车身十分搭调，既保证了运动感，又不显得用力过猛。后困绕设计很是犀利，虽然只是装饰，可是中置双出排气还是将运动感发挥到了极致，让喜欢跑车质感的车主欲罢不能。之所以许多人质疑两厢版思域，很大水平上是因为内饰。

要知道，真正的超跑内饰的碳纤维材质以及运动化设置是很是多的，坐进车内就会让人肾上腺素飙升，可是2021款思域的内饰就乏善可陈了，依旧是本田经典家用车的设计，中控台搭载一款内嵌式液晶屏，上方设置了中规中矩的分开式空调出风口，档把和物理按键区也体现普通……整体而言，相较于系列的外观，新车的内饰算是体现一般了，如果根据本田一般家用车的评判尺度，内饰只能说比力耐看，没有什么太大的特色。设置方面，新车凭据差别车型配备了Honda CONNECT(智导互联)系统、专属运动套件、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、双区恒温空调、LED前大灯、四向调治偏向盘、换挡拨片等。动力方面，再简朴试驾之后编者发现，2021款思域并不是“样子货”，1.5T地球梦发念头最大可以发作出177马力，峰值扭矩凭据变速箱差别而差别，搭载CVT无极变速箱车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米，油耗低至5.9L，百公里加速9.3秒。

悬架结构方面，相比三厢版没有调整，依然接纳前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。如果想享受最纯粹的驾驶兴趣，选择手动挡会给你纷歧样的感受。编者总结：2021款本田思域两厢版严格来并不算“跑车”，只能说是外观动感的家用车了，它的泛起给消费者带来更多的选择性，对于喜欢彰显个性的年轻人来讲，这车既能耍帅又能居家，价钱还不贵，就看小我私家喜好了。

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