本文摘要：2019年全球十大脱销车：丰田三车霸榜，公共跌得最重克日，国际知名市场调研机构Focus 2 move公布了2019年全球十大脱销车型排行榜。从名单来看，2019年的前十车型基本和2018年一致，但名次稍有变化。丰田仍是最大赢家，以三款车型牢牢占据优势职位；本田以思域与CR-V划分稳坐第四、第五名；雪佛兰、福特、克莱斯勒划分各有一款皮卡车型入榜；德系的公共品牌虽然也以途观与高尔夫挤进前十榜单，但均泛起了较大幅度的下滑。

2019年全球十大脱销车：丰田三车霸榜，公共跌得最重克日，国际知名市场调研机构Focus 2 move公布了2019年全球十大脱销车型排行榜。从名单来看，2019年的前十车型基本和2018年一致，但名次稍有变化。丰田仍是最大赢家，以三款车型牢牢占据优势职位；本田以思域与CR-V划分稳坐第四、第五名；雪佛兰、福特、克莱斯勒划分各有一款皮卡车型入榜；德系的公共品牌虽然也以途观与高尔夫挤进前十榜单，但均泛起了较大幅度的下滑。

详细车型来看，卡罗拉是实至名归的王者，以凌驾123万台的销量体现继续连任第一名，而这已经不知道是它第频频赢得冠军了。数据显示，2018年和2017年，卡罗拉也划分以118万辆和122万辆稳居前十榜单之首。

除了卡罗拉，丰田旗下的RAV4和凯美瑞同样体现不俗，划分占据了第三名和第八名的位置，而且，两款车型都实现了幅度不等的增长，尤其RAV4体现抢眼，以强劲的增速卫冕季军。本田思域与CR-V体现一如既往的稳定。

CR-V较2018年大幅增长12%，名次也由2018年的第七提升到了第五名。公共途观在2018年曾挟着换代优势，在中国与欧洲市场风靡一时，最终以791,275辆的结果实现同比增长8.6%，相当强势。然而仅一年后，它的势头便调转直下，2019年下滑7.6%，委曲占住了第六位。跌的最重的或许要数高尔夫，从2017年的第三名（95.3万辆），到2018年的第六名（78.95万辆），再到2019年的第九名（68.77万辆），高尔夫每年的跌幅都在两位数以上。

或许，随着今年基于MQB平台打造的第八代高尔夫上市之后，它的运气能有所改观。美系的福特F系列、道奇RAM皮卡和雪佛兰索罗德都体现稳定，固然这主要得益于美国本土市场的孝敬。值得一提的是，2018年还在榜单上的公共POLO已经不见身影，取而代之的是RAM皮卡。今后可见，2019年公共品牌简直损失不小。

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